常见的自动变速箱常见故障、原因和判断办法(三)

2021-01-20 11:24:48 81

故障:换档冲击过大

故障现象

1.起步时从驻车档或空档换到倒车档或前进档时,车辆振动严重;

2.当自动变速器处于某一档位或行驶中所有档位升档时,汽车有明显的冲击

故障原因

1.发动机怠速过高

2.节气门拉线或节气门位置传感器调整不正确

3.升档迟

4.主调压阀故障

5.换档执行器打滑

6.油压电磁阀不工作

7.计算机故障

故障诊断与排除

1检查发动机怠速。自动变速器的汽车发动机怠速约为750rmin,如果怠速过高,应按标准进行调整。

2. 检查节气门拉线或节气门位置传感器的调整情况。如果不符合标准,应该重新调整。

3. 检查真空节流阀的真空软管。如有损坏,应更换;如有松动,应重新连接。

4. 路试。如果升档太晚,说明升档太晚导致换档冲击大的故障。如果升档前发动机转速异常升高,导致升档瞬间换档冲击较大,则说明离合器或制动器打滑。自动变速器应该拆解和修理。

5. 检查主油路油压。如果怠速时主油路油压高,说明主油路调压阀或节流阀有故障,可能是由于调压弹簧预紧力过大或阀芯卡住所致;如果怠速时主油路油压正常,但起步、进档时冲击较大,说明前进档离合器、倒档离合器、离合器进油单向阀球损坏或丢失。因此,应拆下阀板并进行修理。

6. 换挡时检查主油路油压。正常情况下,换挡时主油压会瞬间下降。如果换档时主油路油压没有下降,说明减振器活塞卡住。为此,应拆解并检查阀板和减振器。

7. 如果电控自动变速器存在换档冲击过大的故障,检查油压电磁阀电路及油压电磁阀工作是否正常,换档时电脑是否向油压电磁阀发出控制信号。如果电路有故障,应该修理;如果电磁阀损坏,应该更换;如果换档时电脑没有向油压电磁阀发送控制信号,说明电脑有故障,应该更换。

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沈阳市铁西区鑫诚信汽车维修服务店

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